# Inspeção e manutenção de frota de embarcações offshore

> Checklists de inspeção e manutenção preventiva executados a bordo, com auditoria por etapa, central de achados e indicadores por embarcação.

Fonte: https://boosting.tech/casos/inspecao-e-manutencao-de-embarcacoes/
O cliente não é identificado. Descrevemos o setor, o problema e o que foi construído.

**Resumo do caso:** Uma operadora de embarcações de apoio offshore precisava padronizar inspeções e manutenções preventivas em toda a frota. Construímos um sistema em que cada checklist é um modelo com seções, testes e etapas, executado a bordo pelo celular. Os achados vão para uma central e os indicadores de conformidade ficam disponíveis por API.

- Setor: Embarcações de apoio offshore
- Usuários: Tripulação
- Plataforma: Sistema web instalável (PWA) e API
- Tecnologia: Ruby on Rails, Hotwire, PostgreSQL
- Em evolução desde: 2022

## O que o sistema faz

- Modelos de checklist com seções, testes e etapas
- Execução de auditoria etapa por etapa
- Recusa de etapa com justificativa
- Central de achados e de itens acumulados
- Manutenção preventiva com recorrência
- Leituras de equipamentos com detecção de anomalia
- Indicadores de conformidade por API

## Qual era o problema?

Cada embarcação da frota mantinha seus checklists em planilhas próprias. O mesmo teste era descrito de formas diferentes de um barco para outro, e o escritório em terra só via o resultado quando a planilha chegava por e-mail. Comparar embarcações ou saber quais itens estavam atrasados exigia montar tudo à mão.

## O que foi construído?

Um sistema em que o checklist é um modelo único, mantido pela gestão de frota. Cada modelo tem seções, cada seção tem testes e cada teste tem etapas com o que verificar e que evidência registrar. Modelos podem ser importados e reutilizados entre embarcações.

Inspeções e manutenções preventivas viram ocorrências agendadas a partir desses modelos, com a recorrência definida para cada um. O sistema funciona como aplicativo instalado no celular ou tablet de bordo.

## Como funciona na rotina?

O tripulante abre a auditoria do dia e executa etapa por etapa. Quando uma etapa não pode ser feita, ele a recusa e registra o motivo, e o item segue para a central de achados. Leituras de equipamentos, como pressão e temperatura, são lançadas no mesmo fluxo, e o sistema calcula a mediana histórica para apontar valores fora do padrão.

Em terra, a gestão acompanha três telas: a central do auditor, a central de achados e a de itens acumulados. Os indicadores de conformidade da manutenção preventiva saem por API para o painel corporativo do cliente.

## O que mudou na operação?

A frota inteira passou a seguir o mesmo modelo de inspeção, e a comparação entre embarcações deixou de ser um trabalho manual. Um achado aberto a bordo aparece em terra assim que o aparelho tem conexão. As leituras fora do padrão passaram a ser apontadas pelo sistema.

Projetos assim combinam um [sistema web sob medida](/servicos/sistemas-web-sob-medida/) com uso intenso em celular, que tratamos em [aplicativos](/servicos/aplicativos-mobile/). Para outro exemplo de operação marítima, veja o caso de [transporte de passageiros](/casos/transporte-maritimo-de-passageiros/).

## Perguntas frequentes sobre sistemas de inspeção de embarcações

### O checklist pode mudar sem mexer no sistema?

Sim. Os modelos são editados pela própria gestão de frota. Uma mudança no modelo vale para as próximas ocorrências e não altera o histórico das auditorias já executadas.

### E quando a embarcação está sem conexão?

O aplicativo é instalado no aparelho e guarda a interface localmente. O desenho de cada projeto define o que precisa funcionar sem sinal e como os dados sincronizam quando a conexão volta.

### Os indicadores podem ir para o BI da empresa?

Sim. O sistema expõe os dados por API, e o painel corporativo consome o que precisa.