Inspeção e manutenção de frota de embarcações offshore
Checklists de inspeção e manutenção preventiva executados a bordo, com auditoria por etapa, central de achados e indicadores por embarcação.
Resumo do caso
Uma operadora de embarcações de apoio offshore precisava padronizar inspeções e manutenções preventivas em toda a frota. Construímos um sistema em que cada checklist é um modelo com seções, testes e etapas, executado a bordo pelo celular. Os achados vão para uma central e os indicadores de conformidade ficam disponíveis por API.
O que o sistema faz
- Modelos de checklist com seções, testes e etapas
- Execução de auditoria etapa por etapa
- Recusa de etapa com justificativa
- Central de achados e de itens acumulados
- Manutenção preventiva com recorrência
- Leituras de equipamentos com detecção de anomalia
- Indicadores de conformidade por API
Qual era o problema?
Cada embarcação da frota mantinha seus checklists em planilhas próprias. O mesmo teste era descrito de formas diferentes de um barco para outro, e o escritório em terra só via o resultado quando a planilha chegava por e-mail. Comparar embarcações ou saber quais itens estavam atrasados exigia montar tudo à mão.
O que foi construído?
Um sistema em que o checklist é um modelo único, mantido pela gestão de frota. Cada modelo tem seções, cada seção tem testes e cada teste tem etapas com o que verificar e que evidência registrar. Modelos podem ser importados e reutilizados entre embarcações.
Inspeções e manutenções preventivas viram ocorrências agendadas a partir desses modelos, com a recorrência definida para cada um. O sistema funciona como aplicativo instalado no celular ou tablet de bordo.
Como funciona na rotina?
O tripulante abre a auditoria do dia e executa etapa por etapa. Quando uma etapa não pode ser feita, ele a recusa e registra o motivo, e o item segue para a central de achados. Leituras de equipamentos, como pressão e temperatura, são lançadas no mesmo fluxo, e o sistema calcula a mediana histórica para apontar valores fora do padrão.
Em terra, a gestão acompanha três telas: a central do auditor, a central de achados e a de itens acumulados. Os indicadores de conformidade da manutenção preventiva saem por API para o painel corporativo do cliente.
O que mudou na operação?
A frota inteira passou a seguir o mesmo modelo de inspeção, e a comparação entre embarcações deixou de ser um trabalho manual. Um achado aberto a bordo aparece em terra assim que o aparelho tem conexão. As leituras fora do padrão passaram a ser apontadas pelo sistema.
Projetos assim combinam um sistema web sob medida com uso intenso em celular, que tratamos em aplicativos. Para outro exemplo de operação marítima, veja o caso de transporte de passageiros.
Serviços usados neste caso
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